※この記事は過去に掲載した内容です。内容を再構成・加筆した最新版 …続き読む
物流・現場
ただの入れ物ではない! トラックの荷台には工夫がいっぱい
トラックは、荷物を載せて運ぶ車輌だ。その大きさ・重さには制限があ …続き読む
【物流2024問題】トラックのタイヤ管理、どうするのがお得？ 小規模、中規模、走行距離など条件別に考えた
トラックのタイヤは乗用車以上に消耗が激しい。走行距離の多さから言 …続き読む
物流2024問題の原因は、トラック事業者ではなく荷主側。荷主への罰則を強化しなければ、何も変わらない？
4月に労働基準法の残業時間規制の猶予期間が終了し、トラック事業者 …続き読む
【トラックの年収問題2024】ドライバーにとって大事なのは待遇。それは給料か実労時間なのか、それとも休暇や家族との時間なのか
トラックドライバーも人材不足や物流2024問題の影響で、人材不足 …続き読む
【物流2024問題】ドライバーの待遇が改善されてきた？ 派遣業者のドライバー時給が上昇中
最低賃金の引き上げが全国で話題になっている。その影響か今年春頃と …続き読む
タクシードライバーの募集は順調。トラックドライバーは応募数激減。物流2024問題これからどうなる!?
地方のタクシードライバーの人材不足解消が順調なようだ。首都圏や有 …続き読む
ラストワンマイル協同組合が引越し業者と連携した大型荷物配送の新サービスを開始。コスト増と人手不足解消で物流2024問題の解決策となるか
運送業のなかでも、荷物を運ぶことを請け負うトラック事業者と、会社 …続き読む
【物流2024問題】オフィス家具大手が不当な運送契約の強要で公取から警告。今後、物流業界は是正による運賃の改善が続くのか
物流2024問題の解決策として、付帯作業の強制や不当な運賃の引き …続き読む
【物流2024問題】新東名高速でいよいよ大型トラックの自動運転実証実験が開始。今年度はまず自動発着の確認から
国土交通省道路局、国土技術政策総合研究所およびNEXCO中日本は …続き読む
【物流2024問題】人手不足の今、今後トラックドライバーの収入アップは期待できるのか?
2024年3月、国土交通省は「新たなトラックの標準的運賃を告示し …続き読む
【物流2024問題】トラックGメンが倍増？ 物流拠点も調査するトラック・物流Gメンの効力はいかに
この11月から色々な業界の制度が変わる。自転車のながら運転、酒気 …続き読む
【物流2024問題】これまでより安く宅配便を届ける「エコ配」が拡大中。ピックゴーとコラボの理由は？
ジャパンモビリティショービズウィーク2024では、スタートアップ …続き読む
【物流2024問題】続々開設されるロジスティクスセンター。この日本で一体どこまで需要があるのか
高速道路や郊外の幹線道路を走っていると、突然今まで存在しなかった …続き読む
【国際物流総合展2024】トラック荷役から倉庫内管理までを完全無人化、そのデモが未来的過ぎた！
これまで物流関係の展示会を取材して、AGVによる在庫の入出庫管理 …続き読む
日産ディーゼルはなぜUDトラックスになった？ いすゞ傘下までの歴史とブランドの行方
【2026年追記】 UDトラックスはなぜいすゞ傘下になったのか …続き読む
