1970年代のなかばに発足したデコトラオーナーたちによる「哥麿会」。第１次デコトラブームを牽引することになる同会に当初から参加していたという内藤久幹さん。自身の名機「シルバーサタン」の名声はもとより、他者のデコトラ製作も数多くプロデュースしたデコトラ会のカリスマのひとりだ。そんな内藤さんに昭和期のデコトラの様式美や優れた飾りのテクニックを解説してもらった。いざ後編スタート！
飾りにくいといわれるダンプを果敢にアートアップした「前川一家 風神」。全体に飾りの数は控えめなるも、要所を押さえた飾りつけでインパクト十分のいでたちとなった。内藤さんによると、注目は「シートデッキとプロテクターについているアンドンの位置の絶妙さ」にあるという。また胸の左右についた小さめのアンドンも「ISUZU」のロゴとマッチするサイズ。飾りの数を絞り込みながらもそのレイアウトやサイズにこだわった名車なのだ。
直線的なキャデラックバンパーが目立つ「藤佳観光 奥州五大会」。
「とてもうまいなと思うのはシートデッキの構造だよ」と内藤さんはいう。下半分はボックス状だが上部はパイプで構成しているのだ。これはシートデッキのアンドンを見せつつ、箱（荷台）上部の３つアンドンもしっかり見せることができる。直線や直角を基調としたパンバーに加えて「しっかり見せる」アンドンが名車たる雰囲気を醸し出す。
大胆さと繊細さがうまく融合している「櫻花丸」のフロントマスク。なんといっても「目」に注目したい。日野のバスライトをこのふそうに換装。さらにこのライト枠を自作し取り付けるなど、大胆かつ細やかな配慮が十分感じられる。また、この目ヂカラに負けないよう取り付けた、バンパーのマーカーの効果もいい。マーカーの丸パイプで囲い込むなど、独自性も高い車両だという。
なんともカラフルかつレトロ感あふれる「上遠野商事」のクルマ。全体の飾り方は王道たるものだが「多彩なボディペイントによって飾りが大きく引き立ち、結果としてオリジナリティ度合いが高まった」という。シートデッキの上にそなわる、２段のマーカーアーチもこのクルマの特徴となっている。
かの由加丸軍団を率いる椎名さんのデザインコンセプトをリスペクトしているデコトラ３台。真正面の写真の「一正丸」ももう一台の「風神丸」いずれも、由加丸よろしく鳥籠デッキにキャデラックバンパーという定番のデザインを誇る。「（由加丸と）パーツは酷似しているけれど、飾り方にはそれぞれに違いがあってその部分に」注目してほしいという。他方、リヤや両サイドに見事なペイントが入った「光源丸」は、由加丸の風合いを意識しつつ「由加丸を超えるカッコよさ」を追求したい、という姿勢がより強く感じられるという。この３台は、優れた飾りを念頭に置きつつも独自性をどう出すか、そんな意気込みが伝わってくる好例といえる車両だ。
※本記事および画像は、2025年9月発行の『REAL TRUCKS 8』（交通タイムス社刊）の一部を引用・再編集したものです。
