4tトラックの荷台内寸は車種やホイールベース、架装によって異なる。平ボディでは荷台長約6.1〜6.2mの仕様が代表的だが、長さや幅を広げたタイプもある。積載計画では「4t車」という呼び方だけで判断せず、実際に使う車両の内寸を確認することが重要だ。
4tトラックの標準的な荷台内寸
物流現場で広く使われる4tトラックだが、「4t車なら荷台の大きさは同じ」というわけではない。
荷台寸法は車種、ホイールベース、キャブ形状、架装メーカーなどによって変わる。
平ボディでは、荷台長約6,100〜6,200mm、荷台幅約2,100〜2,200mm、あおり高約390〜400mmの仕様がひとつの目安となる。
実際に、いすゞ・フォワードの標準幅平ボディには荷台内寸6,085×2,155×390mmの仕様がある。また、三菱ふそう・ファイターにも6,200×2,120×400mmの平ボディ架装例がある。
つまり「4tトラックの荷台長は約6.2m」と覚えておけば大まかな目安にはなるが、実車では数十cm単位で違うこともある。
長い荷台やワイド仕様ではどう変わる？
4tクラスには、標準的な荷台だけでなく、より長いボディや幅の広い仕様も存在する。
たとえばファイターでは、荷台長6,200mmのほか、6,700mm、7,200mm、8,000mmを超える平ボディの架装例もある。荷台幅についても2,100mm台だけでなく、2,300mm台となる仕様がある。
一般には「ロング」「ワイド」「超ロング」などと呼ばれることがあるが、これらはすべてのメーカーで寸法が統一された名称ではない。
そのため車両を手配するときは、タイプ名だけではなく、
・荷台長
・荷台幅
・あおり高
・荷室高
といった実際の数値を確認したほうが確実だ。
特にパレットや長尺物、大型の荷物を積む場合は、荷台幅や荷台長の数十cmの違いでも積載方法が変わることがある。
ウイング車やアルミバンは荷室高にも注意
ウイング車やアルミバンでは、平ボディとは確認すべき寸法が異なる。
屋根と側壁があるため、荷室長と荷室幅だけでなく荷室高も重要になる。4tクラスのウイング車では、荷室長約6,200mm、荷室幅2,200mm前後、荷室高2,300mm前後となる仕様もある。
ただし、ウイング車やアルミバンも架装による違いが大きい。
さらに箱型車では、荷物が荷室内に収まるかだけではなく、後部扉の開口幅や開口高を通過できるかも確認する必要がある。
積載計画では実車の寸法を確認
同じ4tクラスでも、平ボディ、ウイング車、アルミバン、冷凍・冷蔵車では使える荷台スペースが異なる。
冷凍・冷蔵車では断熱材や冷凍機などによって荷室が狭くなる場合があり、パワーゲートなどの装備によって最大積載量が変わることもある。
また、大型の荷物を扱う場合は荷台寸法だけでなく、荷台床面の高さや積み込み場所の高さ制限、進入路、旋回スペースも確認したい。
4tトラックは「荷台長約6.1〜6.2m」が代表的な目安となるが、実際の寸法は車両ごとに異なる。積載計画ではタイプ名だけで判断せず、使用する車両の荷台内寸や開口寸法、最大積載量まで確認することが重要だ。
